Møte i Formannskap den 02.02.2026

Behandling

Formannskapet ba kommunedirektøren korrigere protokollen fra møtet 19.januar i sak 005/26: Det fremgikk av protokollen at representanten Frank Johnsen ba om å få sin habilitet vurdert som følge av sin rolle som styreleder i SiL. Det korrekte var at Johnsen ba om å få sin habilitet vurdert som følge av sine roller som styrleder i SiL og styreleder i Stranda stadion A/S.

Kommunedirektørens innstilling, inkludert nevnte presisering, enstemmig vedtatt.

Behandling

Drøftinger fra Formannskaet til referatsakene:

Referatsak 1: Formannskapet ba kommunedirektøren vurdere innspill i saken, og FOrmannskapet villeselv vurdere egne innspill.

Referatsak 4: Integreringstilskudd flyktninger - Formannskapet ba kommunedirektøren vurdere innspill

Referatsak 8: Lofotrådet gir innspill på vegne av Lofotregionen. Dersom det ikke lykkes for regionen å formulere et felles innspill, må kommunen vurdere å sende inn egen uttalelse.

Votering: Kommunedirektørens innstilling enstemmig vedtatt.

Vedtak

Høringsuttalelse til Transportplan Nordland 2026 – 2037 vedtas slik den fremgår i dette

saksfremlegget, med følgende endringer og tillegg:

• Punkt 8 i vedtaksteksten justeres slik:Vågan kommune ønsker primært at det etableres shuttlebuss fra Helle via Svolvær og Kabelvåg til Henningsvær, i en pilotfase på 3 år og med varighet 4-5 måneder pr år (sommersesongen). Subsidiært ønsker vi shuttlebuss fra Rørvika til Henningsvær i samme periode/med samme årlige omfang.

• Kommunen ønsker at det utredes en løsning der busstopp i områder uten gatebelysning kan få etablert et lyssignal, slik at det blir lettere for både sjåfør og ventende passasjer å signalisere at det er person på busstoppet.

• Forfallet langs Midnattsolveien øker stadig. Strekningen Strømnes -Delp er særlig dårlig. Humpete og dårlig/avrundet vegskulder. I tillegg er den for smal til at biler kan møtes.

• Vågan kommune påpeker at skolebussen i kommunen gjentatte ganger kanselleres som følge av værforhold i ytre deler av Lofoten, til tross for tilfredsstillende kjøreforhold lokalt i Vågan. Dette skaper uforutsigbarhet i et lovpålagt og viktig tilbud.
  
  Vågan kommune ber om at Transportplan Nordland 2026–2037 legger til rette for mer stedstilpassede vurderinger ved værhendelser, og at alternative ruteopplegg eller beredskapsløsninger på delstrekninger vurderes, slik at skole- og kollektivtransport kan opprettholdes der lokale forhold tilsier det.

• Vi registrerer at den foreliggende planen ikke gir kommunene anledning til å komme med innspill til hvilke statlige prosjekter som bør fremmes. Dette mener vi er en klar svakhet ved planen og noe som må endres. Det er nødvendig at både kommuner og fylkeskommune involveres aktivt i arbeidet med statlige prosjekter, herunder også prosjekter knyttet til fiskerihavner. Vi mener derfor at fylkeskommunen må gjennomføre en høring blant kommunene der også statlige prosjekter inngår. Videre må fylkeskommunen foreta en reell vurdering og prioritering av innspillene, samt sikre at tidligere vedtak og prioriteringer følges opp og gjennomføres, og ikke faller bort i senere planfaser.

Behandling

Innstillingen fra MPN ble drøftet i Formannskapet, og det ble fremmet to endringsforslag (H og FrP) og ett tilleggsforslag (V). Formannskapet signaliserte at man i hovedsak støttet innstillingen fra MPN, men at man ønsket å foreta en justering av MPN`s innstilling under endringsforslag 2 fra Kjersti Delp (Ap), som omhandlet statlige prosjekter og spesifikt om Laukvik havn. Formannskapet ba i tillegg kommunedirektøren oversende punkt 2 i MPN sin innstilling over til Havnevesenet for vurdering og eventuelt videre oppføging.( Dette ble utført i form av oversendelse av vedtak med forklaring til havnesjef senere samme dag).

FrP v/ Espen Thorvaldsen fremmet endringsforslag slik:

MPN tilleggsforslag (Kjersti Delps forslag) relatert til høringsprosess og Laukvik Havn fjernes fra høringsuttalelse.

Høyre v/ Vidar Thom Benjaminsen fremmet endringsforslag slik:

Vedtatt endring i MPN fra Kjersti Delp nummerert med nummer 2, fjernes, og erstattes med.Vi registrerer at den foreliggende planen ikke gir kommunene anledning til å komme med innspill til hvilke statlige prosjekter som bør fremmes. Dette mener vi er en klar svakhet ved planen og noe som må endres.Det er nødvendig at både kommuner og fylkeskommune involveres aktivt i arbeidet med statlige prosjekter, herunder også prosjekter knyttet til fiskerihavner. Vi mener derfor at fylkeskommunen må gjennomføre en høring blant kommunene der også statlige prosjekter inngår.Videre må fylkeskommunen foreta en reell vurdering og prioritering av innspillene, samt sikre at tidligere vedtak og prioriteringer følges opp og gjennomføres, og ikke faller bort i senere planfaser.

Venstre v/ Maria Nyheim (V) fremmet tilleggsforslag slik:

Vågan kommune påpeker at skolebussen i kommunen gjentatte ganger kanselleres som følge av værforhold i ytre deler av Lofoten, til tross for tilfredsstillende kjøreforhold lokalt i Vågan. Dette skaper uforutsigbarhet i et lovpålagt og viktig tilbud.Vågan kommune ber om at Transportplan Nordland 2026–2037 legger til rette for mer stedstilpassede vurderinger ved værhendelser, og at alternative ruteopplegg eller beredskapsløsninger på delstrekninger vurderes, slik at skole- og kollektivtransport kan opprettholdes der lokale forhold tilsier det.

Votering:

Vedtaket slik det forelå fra MPN fikk 0 stemmer falt.

FrPs endringsforslag ble satt opp mot Høyres endringsforslag. Votering: Frps forslag fikk 1 stemme og falt, Høyres endringsforslag vedtatt med 6 stemmer.

Tilleggsforslag fra Venstre enstemmig vedatt.

Oppsummert ble følgende forslag dermed vetatt mot 1 stemme (FrP):

Høringsuttalelse til Transportplan Nordland 2026 – 2037 vedtas slik den fremgår i dette

saksfremlegget, med følgende endringer og tillegg:

• Punkt 8 i vedtaksteksten justeres slik:Vågan kommune ønsker primært at det etableres shuttlebuss fra Helle via Svolvær og Kabelvåg til Henningsvær, i en pilotfase på 3 år og med varighet 4-5 måneder pr år (sommersesongen). Subsidiært ønsker vi shuttlebuss fra Rørvika til Henningsvær i samme periode/med samme årlige omfang.

• Kommunen ønsker at det utredes en løsning der busstopp i områder uten gatebelysning kan få etablert et lyssignal, slik at det blir lettere for både sjåfør og ventende passasjer å signalisere at det er person på busstoppet.

• Forfallet langs Midnattsolveien øker stadig. Strekningen Strømnes -Delp er særlig dårlig. Humpete og dårlig/avrundet vegskulder. I tillegg er den for smal til at biler kan møtes.

• Vågan kommune påpeker at skolebussen i kommunen gjentatte ganger kanselleres som følge av værforhold i ytre deler av Lofoten, til tross for tilfredsstillende kjøreforhold lokalt i Vågan. Dette skaper uforutsigbarhet i et lovpålagt og viktig tilbud.
  
  Vågan kommune ber om at Transportplan Nordland 2026–2037 legger til rette for mer stedstilpassede vurderinger ved værhendelser, og at alternative ruteopplegg eller beredskapsløsninger på delstrekninger vurderes, slik at skole- og kollektivtransport kan opprettholdes der lokale forhold tilsier det.

• Vi registrerer at den foreliggende planen ikke gir kommunene anledning til å komme med innspill til hvilke statlige prosjekter som bør fremmes. Dette mener vi er en klar svakhet ved planen og noe som må endres. Det er nødvendig at både kommuner og fylkeskommune involveres aktivt i arbeidet med statlige prosjekter, herunder også prosjekter knyttet til fiskerihavner. Vi mener derfor at fylkeskommunen må gjennomføre en høring blant kommunene der også statlige prosjekter inngår. Videre må fylkeskommunen foreta en reell vurdering og prioritering av innspillene, samt sikre at tidligere vedtak og prioriteringer følges opp og gjennomføres, og ikke faller bort i senere planfaser.

Saksordfører: Camilla Rostad (Sv)

Vedtak

For steder med fortetting (per tid gjelder dette i praksis Svolvær, Kabelvåg og Henningsvær) legges det inn som grunnpris / minimumspris kr.600.000,- per frikjøpt p-plass. Tilleggsvilkåret er at alle frikjøp skal være søknadsbasert og vurderes individuelt, hvor endelig pris skal være basert på anslåtte byggekostnader for parkeringshus på det aktuelle tidsrommet.

For steder uten fortetting foreslås grunnpris 200.000,- per frikjøpt p-plass. De faktiske / reelle kostandene ved å etablere p-plass, erverve areal / anvende kommunalt areal til p-plass i stedet for andre hensyn, planmessig / byggesaksmessig søknadsprosess inngår i dette. Også her skal eventuelle frikjøp være søknadsbasert og vurderes individuelt, hvor endelig pris skal være basert på anslåtte byggekostnader for etablering av p-plasser på det aktuelle tidspunktet / stedet.

Behandling

Høyre v/ ordfører Vidar T. Benjaminsen fremmet utsettelsesforslag slik:

Vi ønsker ytterligere informasjon i saken før vi gjør vedtak i saken.- Tall fra sammenlignbare kommuner. Hvor er satsene hentet fra og hva har andre kommuner?- En vurdering av hvordan konsekvenser det kan ha for næringsutvikling i kommunen.- Statistikk og beskrivelse av frikjøpsordningen de siste 10 årene.- Frikjøpssatsene foreslått for øvrige steder, er de i tråd med sammenlignbare steder ellers i landet?

Votering: Utsettelsesforslaget fikk 3 stemmer (2x H og 1 Frp) og falt.

Formannskapet gikk deretter over til å realitetsbehandle saken.

Votering: Kommunedirektørens innstilling vedtatt mot 2 stemmer (2xH)

Saksordfører: Espen Thorvaldsen (FrP)

Vedtak

Det innvilges serverings- og skjenkebevilling som beskrevet for perioden 01.03.26 til og med 30.09.28. (Med forbehold om at det ikke kommer inn merknader fra politi eller annen myndighet som tilsier annet.)

Behandling

Votering: Kommunedirektørens instilling enstemmig vedtatt.

Vedtak

Det innvilges serverings- og skjenkebevilling som beskrevet for perioden 01.03.26 til og med 30.09.28. (Med forbehold om at det ikke kommer inn merknader fra politi eller annen myndighet som tilsier annet.)

Behandling

Votering: Kommunedirektørens instilling enstemmig vedtatt.

Vedtak

Formannskapet ber om at det utredes konkret hvordan tjenesten kan legges inn under Drift og Forvaltning, inkludert organisering, økonomiske konsekvenser og vurdering av leveringssikkerhet. og at dette inkluderes i saksfremlegget når saken skal opp i kommunestyret.

Kommunen legger ut hjelpemiddelsentralen på anbud til vekstbedrifter etter Lov om offentlige anskaffelser §30-3

Behandling

Tilleggsforslag fremmet av Marit Olsen (Ap) slik:

Formannskapet ber om at det utredes konkret hvordan tjenesten kan legges inn under Drift og Forvaltning, inkludert organisering, økonomiske konsekvenser og vurdering av leveringssikkerhet. og at dette inkluderes i saksfremlegget når saken skal opp i kommunestyret.

Votering: Kommunedirektørens innstilling med tilleggsforslag fra Ap enstemmig vedtatt.

Saksordfører: Eli Janne Larsen

Vedtak

Kommunestyret vedtar det politiske årshjulet for budsjettprosessen slik det er presentert i figuren nedenfor:

Behandling

Votering: Kommunedirektørens innstilling, som i korrigert vedlegg, ble enstemmig vedtatt.